Domaine d'expertise · Automobile
Pour les restaurateurs de véhicules anciens, designers automobile, BE motorsport et préparateurs - pièces extérieures restaurées (rétroviseurs, ouïes, caches), prototypes design produit avant injection, petites séries (1 à 50) motorsport, gabarits atelier. Production France certifiée ISO 9001 et EN 9100.
PERIENCE, la société derrière OVATION3D, opère sous deux certifications qualité acquises par Bureau Veritas. Cliquez sur un badge pour ouvrir le certificat PDF.
Cas d'usage
L'impression composite couvre les besoins de pièces anciennes hors catalogue (refabrication 1 à 5 ex.), les prototypes de design produit avant injection, et les petites séries motorsport - délai sous une semaine, sans NRE outillage.
Rétroviseur, ouïe latérale, cache plastique, support tableau de bord - pièces hors catalogue refabricées à partir d'un scan 3D ou d'un STEP. ASA pour pièces extérieures UV-exposées, ABS pour pièces classiques compatibles peinture / ABS-vapeur.
Carénage moteur, déflecteur aéro, support capteur, gabarit de pose en piste. ASA pour pièces extérieures UV-stables, PAHT-CF pour pièces sous capot exposées à 100-130 °C.
Maquette de validation forme / ergonomie pour pièce destinée à l'injection plastique de série. Plusieurs itérations rapides à coût mesuré. ABS et PLA pour itérations rapides, finition compatible peinture.
Outillage de pose pour assemblage, contrôle dimensionnel, métrologie pièce auto. PLA-CF pour gabarits atelier à T° ambiante, PA6-CF pour gabarits exposés à la chaleur de cabine peinture.
Matériaux recommandés
Quatre matières retenues pour le secteur automobile - choisies sur la tenue UV (extérieur restauration), la résistance thermique (pièces sous capot), et la finesse de surface compatible peinture / lissage acétone.
Acrylonitrile styrène acrylate. Variante de l'ABS qui ne jaunit pas au soleil. Pour rétroviseurs, ouïes, caches extérieurs sur véhicule ancien. Aspect mat stable dans le temps.
Polyamide haute température fibre carbone. Tenue 130 °C continu, faible absorption d'eau. Pour pièces sous capot, supports moteur, bancs de test moteur thermique. Référence pièces fonctionnelles auto/défense.
Polyamide 6 fibre carbone. Rigidité maximale à sec, tenue 180 °C continu. Pour gabarits de pose exposés à la chaleur de cabine peinture, châssis motorsport légers, supports caméra embarquée.
PLA fibre carbone. Pour gabarits atelier à T° ambiante, prototypes esthétiques techniques, maquettes design auto. Aspect technique flatteur, coût mesuré.
Comment ça marche
Vous nous envoyez le STEP ou le scan 3D + le contexte d'usage (extérieur exposé UV, sous capot, gabarit atelier, prototype design). Notre ingénieur valide en 24 à 48 h le choix matière et la stratégie d'impression.
Impression sur Bambu Lab X1E ou Raise3D chambre fermée. Ébavurage, ponçage léger. Finition compatible peinture cellulosique sur ABS / ASA, lissage acétone possible sur ABS pour aspect injecté.
Contrôle dimensionnel sur demande selon votre cahier des charges. Livraison à domicile ou point relais en 48/72 h, retrait atelier possible. Franco de port à 200 € HT.
Comparatif
Sur un rétroviseur extérieur 200 × 150 × 80 mm refabriqué en 1 à 10 exemplaires pour véhicule ancien hors catalogue, voilà comment se positionne l'impression composite face aux solutions classiques.
| Méthode | Délai | Coût unitaire | Adapté à votre pièce ? |
|---|---|---|---|
| Moule silicone + résine PU | 3 à 4 sem. | 150 à 400 € + outillage | Sur-mesure (NRE moule) |
| Pièce occasion casse | Variable | 30 à 300 € | Si dispo, état variable |
| Refabrication artisan composite | 4 à 8 sem. | 300 à 1 200 € | Sur-mesure manuel |
| Impression Ovation3D | Sur-mesure | 120 à 600 € | Sur-mesure validé ingénieur |
Envoyez-nous le STEP, le scan 3D ou les photos de la pièce + le contexte d'usage (extérieur, sous capot, atelier, prototype design). Notre ingénieur propose la bonne matière (ASA / PAHT-CF / PA6-CF / PLA-CF), un délai et un prix ferme sous 24-48 h.
